조선해양 상식 : 컨테이너선의 모든 것

조선해양 분야의 지식인이 되기 위한 필수 기초 교양 일반 상식을 알기 쉽게 설명 드립니다.

1. 최초의 컨테이너 :

미국 씨랜드(Sea Land)사가 1957년 휴스톤과 뉴욕항 사이의 연안 수송에 소형 탱크선을 개조한 최초의 컨테이너선 게이트 웨이 시티(Gate Way City)호'를 투입함으로써 처음 시작되었습니다. 65년이 흐른 현재는 광물이나 곡식류, 원유를 제외한 해상 화물의 90% 이상을 컨테이너선이 담당합니다.

2. 컨테이너를 세는 단위=TEU : Twenty-foot Equivalent Unit

컨테이너는 TEU(Twenty-foot Equivalent Unit)라는 단위를 사용합니다.

TEU는 20피트 컨테이너 박스 1개의 크기를 나타내는 단위입니다. 20,000TEU라고 하면 20피트 컨테이너는 20,000개 실을 수 있는 선박입니다. 1TEU의 정확한 크기는 길이 20피트(6.096m), 폭 8피트(2.438m), 높이 8피트6인치(2.591m)입니다.

3. 20ft VS 40ft

	20ft	40ft
길이	20ft/6.1m	40ft/12.2m
폭	8ft(2.44m)
높이	8ft 6inch(2.6m)
용적	33CBM	67CBM
자체 중량	2.3톤	3.8톤
적재가능 중량	21.7톤	26.7톤
총 중량 (자체중량+화물)	24톤	30톤

컨테이너의 최대 총중량은 안전하중으로써 이를 초과하는 컨테이너는 수송기관에서 선적을 거부함.

4. 컨테이너 트레일러

일반적으로 컨테이너 트레일러에는 20ft컨테이너 2개나 40ft컨테이너 1개를 실을 수 있습니다. 40ft 컨테이너는 20ft컨테이너에 비해 실을 수 있는 용적은 2배지만 무게는 5톤만을 더 실을 수 있습니다. 따라서 40ft 컨테이너는 무게보다 부피가 큰 물건을 실을 때 더 효율적입니다.

5. 컨테이너의 장점

① Door to Door 일괄운송으로 적화시간과 비용 축소

② 화물의 손상과 도난위험 감소

 ③ 화물의 단위화로 포장 및 장비사용의 효율성을 높임

 ④ 노동 생산성을 높이며, 창고 및 재고관리비 절감, 서류 간소화

 ⑤ 특수 컨테이너를 이용하여 특수 화물 취급 가능